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文軒電器

電動車控制器散熱解決方案Electric car controller heat dissipation

  電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運轉、進退、加減速、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件,它就像是電動車的大腦,是電動車上重要的部件。因此,電動車控制器運行的正常與否關系到電動車的性能與安全,所以各大電動車生產商對電動車控制器的散熱特別重視。
  文軒熱能作為大功率領域散熱的專家,在電動車控制器散熱的研發上有很大的成果, 為多家新能源汽車生產商進行電動車控制器的熱設計、熱仿真、熱管理測試以及散熱器的生產。以下就是文軒熱能為某知名品牌電動汽車車提供的電動車控制器散熱解決方案。
該電動車控制器散熱方案采用水冷散熱設計
散熱構件分成兩個部分:
框架和水冷板結構,最后將兩者組裝成整體。
 
散熱板背面設計成與熱元件充分接觸的面,能提高散熱面積的散熱效能。
功率器件熱耗及與接觸面積:

  部件(編號)

接觸面積(mm²)

功率(w)

  1  Rectifier Module

1192.99

121

  2  IGBT Module

1192.99

316

  3  Resonance Inductor

1299.62

18

  4  Output Inductor

3363.57

16

  5  Transformer

3363.57

70

  6  PFC Module

1192.99

50

  7  PFC Module

1192.99

50

  8-11  PFC Choke(Each Group)

1002.05/Group

24/Group

水冷散熱板及散熱導流管的網格示意圖:
該電動車控制器散熱器整個示意圖:
(Total weight:2.55Kg,Frame:1.7Kg,Cold plate:0.85Kg。)
 
該電動車控制器的散熱仿真效果示意圖:
(當水冷流速為:5L/min ,水原始溫度:25 ?C,水壓為:10485Pa,水冷板最高仿真溫度為:46.5 ?C。)
(當水冷流速為:5L/min ,水原始溫度:65 ?C,水壓為:10500Pa,水冷板最高仿真溫度為:86.45 ?C。)
文軒散熱心聲:信譽和口碑遠遠比業績更重要

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